INDUSTRY
自動車業界
自動車ビジネスを再構築し、革新的変化の一歩先を行くために
これまでにない自動車体験を
自動車業界は、需要の急激な変化、破壊的な力の影響、安全性に関する厳しい規制など、大きな課題に直面しています。そのような中で、この業界の企業がレジリエンスと競争力を確保するためには、顧客に新しい体験を提供しながら、デジタルによってビジネスを改革する必要があります。
F P Tのオートモーティブエキスパートたちは、これまでに蓄積してきたデジタルトランスフォーメーションと先進技術の知識を活かして、世界トップレベルの自動車メーカー、OEM、Tier1サプライヤー、半導体業界がイノベーションを達成し、次世代の自動車を実現する手助けをします。
FPTが選ばれる理由
多くの経験と実績
• 自動車業界における17年以上の経験
• Tier-1ブランドとの長期的にわた る緊密な協業により、50以上の製 品を提供
豊富な人材リソース
• 4,000名のソフトウェア開発エンジニア
• 1,800名以上のテスターとLSI、CAD/CAEエンジニア
高い柔軟性
• ソリューションは、特定のビジネス 上の課題や目標に合わせてカスタマ イズ.
• 最高の効率性と利便性を実現する 多様なワーキングモデル
F P Tのお客様
FPTの主なソリューション
（= FPTによる支援）
（= FPTによる支援）
車載情報
ECU/MBD/AUTOSAR
セキュリティ/FuSa/A-SPICE
コネクテッドカー
ADAS/ AD /EV
機械系CAD/CAE
PCB/FPGA設計
PLM/ALM
車載情報
- 燃料計
- タコメーター
- 速度計
- 走行距離計
- 各種警告灯
- 水温計
- 盗難追跡システム
- 自動事故レポート
- リモート車両追跡
- 運転モニタリング
- OTA再プログラミング
- 音声通話/SMS通信
- 自動車使用状況型保険
- 緊急コール
- ナビゲーション
- メディアアプリ
- 電話アプリ（ハンズフリー）
- HVACシステムアプリ
- バックカメラアプリ
- 360°ビューカメラアプリ
- スマートフォン接続
- 後部座席向けエンターテインメント
計器類
テレマティクス
オーディオビデオナビゲーション
ECU/MBD/AUTOSAR
- ECUアプリケーション（BCM、EV等）
- ECU診断（OBD2、UDS等）
- ECU UT/IT（WinAMS、VectorCast、Polyspace等）
- ECUシステムテスト（CANoe、VTシステム等）
- QACの確認
- フラッシュブートローダ
- Over-The-Air (OTA)
- 要件分析
- 機能/詳細設計
- エンジニアリング
- 移行
- 統合
- テスト
- FMEA
- 仕様からモデルを作成
- リバースエンジニアリング（ソースコード→モデル）
- Model-in-the Loop（MiL）
- Software-in-the-loop（SiL）
- Hardware-in-the-Loop（HiL）
- MBDツール開発
- BSWの統合（ClassicおよびAdaptive）
- モデル規定をチェック
ECU
AUTOSAR
MBD
セキュリティ/FuSa/A-SPICE
- テスト：アーキテクチャレビューとコードレビュー、ユニットテスト、静的コード解析、機能テスト、ファズテスト、ペネトレーションテスト
- セキュアなプラットフォーム：セキュアブート、セキュアフラッシュ、暗号化スタック、HSM
- セキュアな車載通信
- セキュアなOTA
- 安全管理
- 安全工学
- コンサルタントおよびトレーニング
- ISO 26262準拠の車載用ECUテスト
- ISO 26262準拠の車載用ソフトウェア開発
- プロセス：
- エンジニアリング
- コンサルティング、トレーニング、コーチング
セキュリティ
FuSA
A-SPICE
コネクテッドカー
- 車両管理
- イベントトラッキング：速度違反、自動車事故、急ブレーキ、加速、リアルタイムのジオフェンシングアラート
- 履歴データ：実走行距離の表示
- ダッシュボード：車両グループ、速度表
- デバイス管理：GPS、温度、カーゲートウェイ、カメラなどの統合
- 計画：走行計画、ドライバー追跡（走行開始/停止、運転時間）
- リスクスコア運転計算
- メンテナンス管理：計画的なメンテナンススケジュール、予測管理
- コスト管理
- 電気自動車/ステーション管理
- クラウドでのインフラストラクチャのサポート：AWSとAzure
ADAS/ AD /EV
- 自動運転レベル2.5
- ドライバーモニタリングシステム
- サラウンドビューモニタリング
- 研究開発
- 大規模データ
- コンピューティングインフラストラクチャ
- 自動運転レベル2.5
- ドライバーモニタリングシステム
- サラウンドビューモニタリング
- 研究開発
- 大規模データ
- コンピューティングインフラストラクチャ
- 拡張性があり、将来を見据えたソフトウェア
- 実際の経験を活かした非常に有効的なテクノロジーで、市場投入までの時間を短縮
- コスト最適化
ADAS/AD
EV
機械系CAD/CAE
- サブシステム/コンポーネントCAD開発
- 車両モジュール開発支援
- CADデータの移行 2Dから3DへのCAD変換
- 図面ドキュメントの作成
- リバースエンジニアリング 3DスキャンデータのCADへの変換
- 自動化ツール開発
- FEMモデルの作成
- 結合モデルの作成
- 単一アイテムのパフォーマンスの分析
- 製品全体のパフォーマンスの分析
- CAEオペレーションの自動化
CAD – 設計ソリューション
CAE – 仮想開発ソリューション
PCB/FPGA設計
- RTLの設計と検証
- FPGAを用いたアルゴリズム検証
- タイミングの最適化
- FPGAリソースの最適化
- FPGA IPコア
- コンポーネントの選択の評価、回路の概略図
- HV PCB設計の評価（クリアランス、沿面距離、インピーダンスマッチング、高周波スイッチングループ）
- 設計上の問題点の洗い出し
- EBOMコスト削減に関する提案
- 高電圧設計
- 高電力回路設計と配電設計
- 多層PCB設計
- テスト容易化設計（Design For Test, DFT）および
- 製造性考慮設計（Design for Manufacturing, DFM）
- 起動テスト
- ハードウェア/ソフトウェア統合サポート
- 高速ルール検証
- パワーインテグリティ（PI）の検証
- シグナルインテグリティ（SI）の検証
- PCB熱解析
FPGA設計/検証
設計相談
PCB設計、PCBレイアウト
起動テスト/解析
PLM/ALM
- ビジネス・プロセス・コンサルティング：NPIプロセス開発/詳細事業開発/エンジニアリング標準定義
- ビジネスプロセスの改善
- PLM詳細計画：ロードマップ、技術指定
- テクノロジーの評価：PLMおよびPDITツールセットの選択
- 工場を構築：PLMの実装と展開、PLMシステム管理
- 統合工場：PLM/ERP、PLM/MES統合
- 知識ベースのエンジニアリング：プロセスの自動化
- テストファクトリ：オフショアサービス、自動化検証
- データ工場：レガシーデータの移行、技術的なアップグレードサービス
- 教育/トレーニング/ヘルプデスク
- アプリケーション管理サポート（AMS）
PLM変換
PLMの実現
PLMの実現：
世界基準のプロセスと品質保証
